Vendo Fusca 78/79 Beje Jamaica Monocromático ( interior marrom) com manual.
Está a 12 anos na família e só sai para ir ao mercado.
Alarme com resgate.
Carro com a documentação em dia sem multas e recibo em branco.
Carro ideal para passeios ou para curtir em eventos ou até para colecionadores.
Apto a Placa Preta (só reverter os acessórios colocados).
Carro com vários acessórios de época (menos as rodas ) sendo:
Faróis de Neblina Amarelo com carcaça de ferro Cromado.
Vidros verdes com película (padrão usado na época).
Morcegão da tampa do motor original em ferro com as mangueiras completa.
Concha da moldura do gatilho da maçaneta marrom original com simbolo VW.
Borrachas das portas e vidros novas.
Todos vidros com logo VW.
Placa com lacre de chumbo inicial B significa que nunca saiu daqui da região.
Tecidos dos bancos imitando o padrão original da época.
Óleo trocado neste mês de maio 2019.
Platinado novo.
Para brisa novo as borrachas.
Carburador regulado.
Calhas de chuva em inox.
Falantes 6x9 traseiros escondidos em baixo das telas.
Forro das portas padrão original marrom (a do motorista tem a ''bolsa'' porta trecos).
Moldura nas placas em ferro cromado.
Para choque dianteiro Belflex e o traseiro original lamina grossa.
Batentes do Para choque Norfol raros de se achar.
Bagageiro Curvado Cometa próprio para Fusca.
Radio TKR cara preta funcionando e com potencia TOJO tbm funcionando. (tenho vídeo de demonstração)
Santinhos no painel e bola de cambio com Siri (visual Old School).
Antena Lateral Truffi com 2,20 mt de altura.
Tanque de gasolina novo.
Pneus dianteiros modelo do Smart perfil baixo e traseiros 175/65/70 em bom estado ainda.
Amortecedores Cofap novos.
Suspensão dianteira catracada com 2 catracas (melhor segurança) e facão regulável traseiro.
Luz de ré paquerinha branca outro acessório.
Frisos cromados em todos os vidros e com uma canaleta cromada contornando o carro.
Cinzeiro traseiro cromado e tapetes novos Borcol.
Polainas cromadas e com uma língua de gato cromada na abertura do capo (acessório de época).
Pedaleira dos pedais modelo Pata a Pata Norfol ( acessório de época).
Escapamento modelo Kadron da Puma reto.
Rodas modelo Sprint Star (vinda dos E.U.A.) aro 15 furação padrão 4x130 ( de fusca).
Estep original roda aro 15 5.5 com 20 janelas e pneu original.
Tapeçaria impecável na cor marrom (monocromática) com cintos originais com logo VW, bancos baixos, alça PKP original, tampão do chiqueirinho com grades de falantes na cor marrom (estoque antigo).
Mangueiras do Dut de água sanfonadas padrão original.
Estribos de ferro emborrachados e com retrovisor Raquetinha em inox apenas do lado esquerdo (original usado na época).
Tampa do motor com raríssimas Dentadura de Baiano outro acessório cobiçado e raro de se achar. E emblema 1300L em inox.
Pintura e funilaria ok com pintura em P.U.
Assoalhos/chapéu de Napoleão/caixa de ar novos (Zito Pereira).
Pés de coluna sem podres.
Caixa de estep nova sem ferrugens com carpete (leva junto uma maleta de carpete para ferramentas com o logo VW costurada).
Motor 1300 original a gasolina bom para um carro de 41 anos e com alternador.
Motor ja cadastrado no doc.
Foi feito uma limpeza e descarbonização do motor recentemente.
Braçadeiras nas mangueiras de gasolina (Segurança).
Bateria nova.
Volante Bumerangue e Chave de seta 3 alavancas nova (rara de se achar no mercado).
Elétrica funcionando.
Enfim um carro ideal para quem quer curtir um antigo ou desfilar com a família nos FDS. .
Carro só fica na garagem coberta e liga todo dia e qdo para não ''arriar'' a bateria.
Motivo da venda vou morar em um apartamento e só tem uma vaga de garagem.
Este carro procura um dono que vá tratar o carinho dado a ele durante anos
Valor $14.000,00
Contato 019 98993 1551 Luis Campos.
Aceito troca em carro 2007/ até $20.000,00
De preferencia UNO/PALIO/FOX/CORSA/CELTA em bom estado e nada de carro com multas/sinistros/dividas etc..
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